12 ώρες στην Αθήνα και ακόμα προσπαθώ να συνέλθω από το εξαιρετικό ταξίδι που μας προσέφερε ο ΟΣΕ.
Στον σταθμό Θεσσαλονίκης οι πίνακες ανακοινώσεων εκτός λειτουργίας. (το ίδιο και το αυτόματο μηχάνημα εισιτηρίων του προαστιακού).
ΟΥΤΕ ΜΙΑ (αριθ.1) ταμπέλα ή άλλη ένδειξη για την πλατφόρμα αναχώρησης (είναι πέντε συνολικά, διαλέγεις μία στην τύχη και μετά τρέχεις με μωρά και βαλίτσες μέσα απο τις γραμμές).
Ώρα αναχώρησης 23:33.
Στις 23:33 το τρένο δεν είχε ακόμα μηχανή.
Αμαξοστοιχία (κλινάμαξα) 505, βαγόνι 2, κλίνες 41 ,42, 43, 44.
Το κλιματιστικό ή τι ζμπούτσαμ υπάρχει εκεί μέσα βγάζει ΜΟΝΟΝ κρύο αέρα ο οποίος έδενε πολύ χαριτωμένα με το κρύο που έμπαινε από το παράθυρο πάνω στα χιονισμένα βουνά. (δεν είμαι σίγουρος για το χιόνι, τα πεντακάθαρα τζάμια δεν ΜΕ έδιναν την δυνατότητα να το τσεκάρω).
Το λαμπάκι-πορτατίφ χαλασμένο.
Τουαλέτες σε κατάσταση άθλια, η μία δίχως παροχή νερού στο καζανάκι!!! Άλλο να το λές/γράφεις και άλλο να το βλέπεις/μυρίζεις.
Στον διάδρομο λόγω της βροχής, δύο λιμνούλες με νερό.
Σύνολο ωρών ύπνου (για τον οποίο σκάσαμε στον ΟΣΕ ένα τσουβαλάκι €υρώ);
Μηδέν (αριθμ. 0)
Live Your Myth In Greece
(έτοιμο το χαλάκι γιά την πώληση)
Slow Train Coming
.
Η κατάσταση είναι άθλια. Είτε λόγω ανοησίας και ανικανότητας, είτε λόγω συντονισμένης προσπάθειας απαξίωσης, είτε -πιθανότατα- και για τους δυο λόγους. Πάνε ήδη πολλά χρόνια που ο ΟΣΕ άφησε στα ΚΤΕΛ το μονοπώλιο των υπεραστικών λεωφωρείων, την εποχή που ήταν το μόνο κερδοφόρο κομμάτι του ΟΣΕ.
Γι αυτό μένω στο υπέροχο τραγουδάκι!
Το κράτος, λένε τα δύο κόμματα εξουσίας, πρέπει να λειτουργεί αποτελεσματικά και με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια. Στην ιδιωτική οικονομία πριν πουλήσεις κάτι (π.χ. το αυτοκίνητό σου) φροντίζεις να το σουλουπώσεις λίγο για να πιάσεις καλύτερη τιμή. Τον ΟΣΕ τώρα, και την Ολυμπιακή νωρίτερα, φροντίζουν αντίθετα να τους διαλύσουν πρώτα για να τους πουλήσουν στη συνέχεια ακόμα … φτηνότερα.
Φυσικά και τον πάνε για πώληση και φυσικά φθηνά για να μην ζορίσουν τους ιδιώτες. Τι λέτε καλέ; Μετά ποιος θα τους εξασφαλίζει το παντεσπάνι τους;
Τελευταία φορά που χρησιμοποίησα τις “υπηρεσίες” του ΟΣΕ ήταν το 1998. Βλέπω πως δεν έχει αλλάξει τίποτα από τότε.
Να πάτε για σουβλάκια στα Άγραφα, θα σας βοηθήσουν να ξεχάσετε!
μία φορά έχω μπει σε ελληνικό τρένο. Δεν ξαναμπήκα.
Χαχαχα!
Η αλήθεια είναι πως έχω μπει 2 φορές σε τραίνο και αυτό γιατί ήθελε η παρέα. Οπότε αυτοί και άκουσαν την γκρίνια μου για την προνομιακή επιλογή ταξιδιού που μου εξασφάλισαν!
Κρίμα για τα μικρά!
Κάθε εμπόδιο για καλό, eίμαι σίγουρη πως θα τα περάσετε καλά!
θα σε σκοτώσω “μικρέ”…
Στείλε μου μήνυμα ότι έρχεσαι γμτο…
Τώρα το μαθαίνω.
Μαγειρεύω και ωραία…
Όχι, αλήθεια λέω…
Θα βοηθήσω με την Άντζυ Σαμίου την Τρίτη, 31/03 Στο Φλαμίνγκο Σαλαμίνας άτομα με αναπηρία και μου έχει φύγει ο… στην οργάνωση…
Άστα να πάνε…
Κώστας
vloutis.wordpress.com
vloutis.blogspot.com
Έκανα ταξίδι με τρένο πριν ένα χρόνο,Αθήνα-Ξάνθη,δεν υπήρχαν εισιτήρια δεύτερης θέσης,χρυσοπλήρωσα ένα εισιτήριο πρώτης θέσης και ταξίδεψα μέσα σε μιά απίστευτη βρώμα.Καλύτερα να πήγαινα με γαϊδούρι,θα έφτανα πιό γρήγορα.
Εκεί όμως που έβγαλα καντήλες ήταν τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ,Ξάνθη-Αθήνα 50 ευρωπουλάκια η χιλιομετρική απόσταση είναι η Ίδια ακριβώς με Μαδρίτη-Πουέρτο Ντε Σάντα Μαρία(κοντά στο Κάντιθ) ε λοιπόν το κόστος ήταν μονο 25 ερώ ουάν γουέι.
Τα μισά λεφτάαααα.Τα δύο ταξίδια έγιναν την ίδια περίοδο σχεδόν.
Και λέω τώρα εγώ,τι σκατά προσφέρουν τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ και θέλουν τα διπλά λεφτά οι αλήτες?
Αλλά τι να πω,στην πατρίδα των κλεφτών και αρματολών ζούμε…
νεες εμπειριες.
geia se olous
yparxei mia dyskolia na apanthsw se olous giati den exv to laptop moy
epeidh agapaw ta trena kai exv kai megalhoikogeniakh paradosh ston OSE kai epeidh prin 10 xronia yphrxe mia an8hsh tvn sidirodromwn me stanaxwrei poly ayth h katastash
Παραπονιάρηδες έχετε γίνει όλοι σας. Αντί να εκτιμήσετε την μηχανή του χρόνου που σας προσφέρεται σχεδόν δωρεάν!
Είναι λίγο να μπαίνεις σε ένα τρένο το 2009 και να βρίσκεσαι στον υπερ-σιβηρικό του 1929;
Εγώ το μόνο παράπονο που θα είχα, θα ήταν ότι δεν απήλαυσα την Ντενιση να «κάνει» την Άννα Καρενινα, έστω και αν την πατούσε το τρένο αυτή τη φορά!
Το οικονομικό σύστημα που ακολουθούμε… όχι αυτό του καπιταλισμού αλλά αυτό του τραπεζικού οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στο χρέος. Στο χρέος όχι των πολιτών μόνο, αλλά του ίδιου του κράτους. Εμείς χρεωνόμαστε για τα δάνεια στην Εμπορική, το κράτος στην Κεντρική Τράπεζα της Ευρώπης κ.ο.κ. το χρέος είναι κάτι που δεν μπορούμε να πληρώσουμε και είναι αναγκαίο για τις τράπεζες. Όποιος δεν πιστεύει ας αναζητήσει το dept=money… Και ποιος ο λόγος να μας δίνουν δάνεια εάν και ξέρουν ότι δεν θα μπορέσουμε να πληρώσουμε; ΔΥΟ είναι οι λόγοι…
Α) Σε αναγκάζουν να ξεπουλήσεις ότι έχεις και δεν έχεις. Οι “Ελληνικές” τράπεζες εσένα τα οικόπεδα σου, αυτοκίνητο, σπίτι κτλ. οι Ευρωπαϊκές το κράτος, ΟΤΕ, ΔΕΗ, Ολυμπιακή, Μετρό κτλ.
Β) Απλά σε κάνουν σκλάβο… Δουλεύεις μια ζωή για να ξεπληρώσεις… Εάν χρωστάς στις “Ελληνικές” δουλεύεις δύο και τρείς δουλειές… Εάν χρωστάς στις Ευρωπαϊκές βάζουν να δουλεύει ένα ολόκληρο έθνος… (π.χ. του λένε πότε θα βγει στην σύνταξη, αναγκάζουν νέους φόρους, κτλ. )
Στην περίπτωση μας, περισσότερο μας απασχολεί το πρώτο… Είδες φίλε Indy πόσο απλά είναι τα πράγματα και πόσο εύκολα εξηγούνται όλα… Απλά… πολύ απλά…
Τώρα μερικοί μπορεί να το καταλάβουν… μπορεί και κάποιοι να ψάξουν για το dept=money… Και κάποιοι άλλοι… μάλλον οι περισσότεροι απλά το Σάββατο θα κλείσουν τα φώτα… έτσι και αλλιώς από χρόνια έχουν κλείσει τα μάτια…
Lykos
…
Υ.Γ. συγνώμη για το μεγάλο της απάντησης μου… Αλλά τις τελευταίες μέρες νοιώθω ότι δεν κρατιέμαι…
Τα ζω σχεδόν κάθε π/σ/κ οπότε δεν με παραξενεύει το γεγονός. Φεύγω κάθε φορά με το τρένο των 1:51 το βράδυ Κυριακή προς Δευτέρα από Θεσ-Αθ, στο 99% των περιπτώσεων εκεί στις 1:30 βγαίνει ανακοίνωση ότι το τρένο (ΙC, 35 ευρά) έχει καθυστέρηση, συνήθως στις 3:00 αναχωρούμε. Μέσα μπεόκρυο, χειμώνα καλοκαίρι.
νομίζω ότι έπεσες πάνω σε διαδικασίες εκσυγχρονισμού, δεν εξηγείται αλλιώς.
δεν συμβαίνουν αυτά στη χώρα μας.
Δεν ξέρω αν έχεις δει αυτή τη διαφήμιση του ΥΠΕΧΩΔΕ (το οποίο ορέγεται και το μεταφορών, από ότι κατάλαβα από ατάκα του Σουφλιά) που τελειώνει με την ατάκα:
Χρειάζεται άλλος ένας (παύση)…. ΕΣΥ
Τώρα ξέρεις ακριβώς ποια λέξη λείπει μετά το ένας.
Καλή Αθήνα σύντροφε και οικογένεια
Pingback: ΟΣΕ, ένα μνημείο διαφθοράς « La Ivolution - non commercial
Κι εγώ είδα το σταθμό Λαρίσης μετά από πολλλλάάάάάά χρόνια, για χάρη σας
και έπαθα ένα κατί τι με την κατάσταση -του σταθμού και των τρένων
Αλλά χάρηκα τόσο που σας είδα, που δε με νοιάζει, χο!
Να μου τις φιλήσεις, ναι;
όλες! Και τις τρεις
Και όμως καλοί μου φίλοι στο ταξίδι του γυρισμού παρόλο το χάλι των βαγονιών ξεκινήσαμε ακριβώς 13:21 και φτάσαμε ΑΚΡΙΒΩΣ στην ώρα μας 18:35!!!!!!!!!!!!!!!